Nr. impronte: 1
Nr. movimenti per impronta: 3
La criticità di questo progetto è stato il livello di tolleranza nell’accoppiamento tra coperchio inferiore e coperchio superiore. Per questo motivo i due progetti sono stati sviluppati insieme. Nel coperchio inferiore la colata posizionata sopra al carro ha permesso di evitare l’usura della sede guarnizione. Una peculiarità di questo stampo è la presenza di sottosquadri all’interno del coperchio, eseguiti da tasselli mossi dal tavolino di estrazione.
